Auton myyntipalvelu
Myy autosi meille
Oletko myymässä klassikko- tai kilpa-autosi?
Olemme kiinnostuneita ostamaan, tai ottamaan ajoneuvosi myyntiin omilla myyntikanavillamme. Englannin kansalaisena Jasonilla on hyvät kontaktit ympäri Eurooppaa oleviin ostajiin. Myynti tapahtuu sekä Suomen että ulkomaan markkinoilla. Valtaosa autoista tosin päätyy lopulta Eurooppaan, jossa kysyntä on kovempaa. Suomen markkinoilla pystymme tarjoamaan ostajille vaihtokauppamahdollisuutta. Meillä on myös lista asiakkaista, jotka etsivät tiettyjä autoja. Olemme varmoja, että pystymme myymään vaivattomasti autosi molempia osapuolia tyydyttävään hintaan.
Tarjoamme räätälöityjä oheispalveluja (ajoneuvon tarkastus, ostopalvelu, noutopalvelu, kuljetuspalvelu ja varastointi) tarpeen mukaan, niin Suomeen kuin ulkomaillekin.
Eli autamme siinä, missä apua tarvitaan!
Ota aikaa ja lue alla olevia asiakaspalautteita ja uutisia. Alla on myös osio, jossa voit lähettää ajoneuvosi tärkeimmät tiedot.
AUTON MYYNTILOMAKE
Täytä alla olevat tiedot.
Tämä on meille tieto, jotta voimme nähdä, sopiiko ajoneuvosi meille.
Tämä ei ole myyntisopimus!
Asiakkaidemme kommentteja
- Ulla-Maija
- Helsinki
BMW 321
Kaikki sujui tosi hienosti ja nopeasti. Piditte minut hyvin ajantasalla ja hoiditte kaupan ja kaiken siihen liittyvän mainiosti. Kiitos vielä!
- Jari
- Pirkanmaa
Mazda RX7
Kaikki luvatut asiat pitivät paikkansa, auto myytiin nopeasti ja sujuvasti. Voinkin lämpimästi suositella yhteistyötä Jason Hollandin kanssa kenelle tahansa, jolla on erikoisia kilpa- tai muita vanhempia autoja.
- Ilkka
- Helsinki
Jaguar XK 120
Olen erittäin tyytyväinen palveluunne kaikin puolin, ja voin suositella vilpittömästi! Olen erittäin tyytyväinen Jasonin kanssa tekemääni kauppaan.n
- Jyväskylä
Chevrolet 3100
Asiointi Koskin Importin kanssa oli helppoa. Palvelu oli asiantuntevaa. Kaikki sujui sovitusti eikä mitään ylimääräistä “säätöä” ollut missään vaiheessa. Ei myöskään katteettomia lupauksia myyntiajoista tai hintaodotuksista. Jasonin kanssa kaikki sujui mutkattomasti ja nopeasti oli selvää, että hänellä on erittäin hyvä verkosto toimia. Todella tyytyväinen, voin suositella.
Mercedes-Benz 350 SL Cabrio
Very early European R107 • 3.5 V8 • 4-speed automatic • Two tops
Full details below👇
koskinimport.com/cars/mercedes-benz-350-sl-cabrio/ ... See MoreSee Less
Comment on Facebook
A rare and highly distinctive Mercedes-Benz 190 E 2.3 Avantgarde Azzurro
Full details below👇
koskinimport.com/cars/mercedes-benz-w201-azzuro/ ... See MoreSee Less
Comment on Facebook
Nice and well done restoration. Imported from Sweden.
Been in auto Museum in Finland for many years but drivable and fully functioning.
Full details below at Race Retro Autos👇
raceretroautos.com/listing/ford-1928-tudor-model-a/ ... See MoreSee Less
Comment on Facebook
Offered for sale is a very presentable and well-maintained 1973 Citroën D Super 5, powered by the 2,175 cc engine and equipped with five-speed manual gearbox. The car is left-hand driven, finished in Rouge Cornaline (AC 419), and was first registered on 26 January 1973.
Full details below at Race Retro Autos
raceretroautos.com/listing/citroen-d-super-5/ ... See MoreSee Less
Comment on Facebook
Hyvä auto tässä
Memories ... I had a '72 model five-speed DSuper (2000cc engine) in this exact color combination. (In fact I still have it, last ran 31 years ago though.)
on varmaan jokin hintakin, mikä
Kuka haluaa tuommoisen vikakirpun.🤔
Iso kissa kehrää😚
20 tonnia on kuitenkin liikaa.
Hieno auto ajaa.
Kalella 70s alussa jätti turbpsaabit Suomen ainoa Motari tosi vain Lohjanharjulle. Loistava ajaa mutkateillä kun joustus hoiti ohja ilun. Talvella jääkaappi ja me mutkissa kuin halko. Ois kiva vielä kerran kokeilla
Uuden sähköauton hinnalla 50v vanha bensasyöppö?? 😂🤭
Olen omistanut tuollaisen 90 luvulla todella hyvä auto.
Tuollaisen kyydissä nauttinut matkan isän ajamana. Vietiin veli Lohjan sairaalaan. Minä nautin takapenkillä ylellisestä kyydistä ja tunsin olevani oopperan aitiossa♡♡♡
Hieno auto kerta kaikkiaan
I,m living in Nederland and neighbour has cabriolet in Garage like new and maybe for sale. Colour is the same
Jomppe Lehtola Niin? Joku voi olla valmis maksamaan myös 20-luvun Fordista enemmän kuin sinä sähköistetystä muoviammeesta...😃
🔥
Lars Törnman
Veljeni Hannun entinen sitikka.
Upee👍
View more comments
Rare and historically significant 1955 GAZ-M20 Pobeda, one of the most iconic post-war Soviet automobiles. Introduced shortly after World War II, the Pobeda became a symbol of a new era in Soviet automotive design and today represents an increasingly desirable collector’s classic.
Full details below at Race Retro Autos 👇
raceretroautos.com/listing/gaz-m20-pobeda-4-door-sedan-1955/ ... See MoreSee Less
Comment on Facebook
Matki korin muodollaan ranskalaista Peugeotia kuten Moskvich saksalaista Opelia. Pobedassa oli tidella hyvä.lämmityslaite, mutta bensaa kului ja.oli muutenkin selläinen "köhköh"- ajopeli kuten neuvostoliittolainen taxin kuljettaja kuvaili. Olihan.niitä "pakko" ostaa Suomeen. Ei tarvinnut ajaa venäläisellä autolla eikä edes Skodallakaan, kun alkoi saad a länsiautoja ja ensimmäinen perheautomme Opel Record, toinen oli Plymouth, seuraava Range Rover kuten seuraava kin ja sitten Toyota Landcrui ser jne jne.
venäjän mersu
Looks like a Nash.
Vår morbror hade en pobeda varm bil på vintern.
Pobedaa oli paljon Taksiautoina ja oli lämmin auto.
Noista sai kuulemma ryssän hajun pois, kun pyöräytti kerran sisällä suojeluskuntamanttelia.
Podeda oli yksi monien jouossa kun naapurin poika opetti ajamaan. Käynnistyi, kun painoi yhtaikaa kaasua ja viereistä käynnistysnappia. Peruutus onnistui vain peilien avulla.
Valmistus loppu samaan aikaan ku kattopelti Viipurist😁
Pabeda
Opel olynpian kopio vuodelta 1936.
Auto joka ei ollu tehty pellistä se on tehty levystä. Senverran vahvaa on kylki
Tuollainen auto "antoi" mulle ensimmäisen auto kyydin mentiin Vanttausjärvelle tädin luo kylään. Se oli kylätaksina
Serkulla oli eka-autona popeda lähes joka tanssireissulla puhkes rengas
Pobeda startattiin painamalla jalalla tulipellissä olevaa "tötsää".
Takapenkillä hais neuvostoliitto . öhöh ..
Jomia "ruuna vankka" minähän olen popeda mies 3 kpl on otottamassa parempaa aikaa,, puolan olx toimittaa osia mut se yksi pelti kaikkein tärkein puutuu ,,homma seisoo juuri siksi!!? Cpilarin alaosa,,, täh vataapa tähän !?
Oliko Pobedaa Suomessa joku muukin malli kuin kuvassa oleva. Näyttää vähän erilaiselta kuin se joka isäukolla oli noin 65 vuotta sitten. Ei se tielle jättänyt ja oli lämmin, koska se oli suunniteltu myös Siperian lämpötiloihin. Itse sain ajaa sillä jääradalla kun olin 12 v.
1950luvulla yleinen kulkupeli
Ei Pobedan polttoaineen kulutus ollut merkittävästi suurempi verrattuna sen aikalaisiin muihin 1,5 tn painaviin autoihin. Mainittakkoon, että 1970-luvun 1,7 l Saab 99 kulutti saman verran. 18 cm maavaralla pääsi maaseudun kuoppaisia maantietä pitkin, joille Amerikan taksiraudoilla ollut menemistä. Eikä tuohon aikaan nopeus ollut valtti myöskään taajamissa. Sielläkin arvostettiin kestävyyttä ja helppoa huoltoa,sekä lämpimyyttä. Ei lämpö ilman energiaa synny. Olihan 37 hv:n Marinakin melko suosittu taksiauto. Myös puolassa valmistettu Pobeda, Wartzava.
Warzova.
Oli tosi hyvä talviauto ja muutenkin.
My first car...
Meidän ensimmäinen automme oli Popeda -54. Oli hyvä auto.
Pienenä uhosin, että kun kasvan isoksi, ostan Pobedan! En ole vielä saanut aikaiseksi 😎
Seuraavassa vuosimallissa oli erilainen maski. Varmasti myös muitakin eroavaisuuksia tekniikassa ja sisustuksessa ?
View more comments