Classic cars for sale

Do you transport from south africa to Canada as well?

GT.

Tähtiperä hieno

Saako näktä suomeenkin vai meneekö kaikki ulkomaille

Toivottavasti tulee ehjänä takaisinkin 👍

Lucky Canada 🇨🇦 ☺️

Olisko aika vaihtaa firman nimeä... Koskin Export vois sopia toiminna luonteesen

Tuolla sidonnalla kontissa, ei tule ehjänä perille. Harmi.

Olin 70 luvulla Fordilla Hernesaaressa töissä Gorttiinan tyyppi oli 113E,Anglia oli 105 E🙂

Niin se lähti minunkin gt-cortina jenkkeihin,ostaja ei tingannut euroakaan,sinä kesänä ei tarvinnut katsoa punalappuisia leikkelepaketteja,sen verran tuli sileitä 500€ seteleitä..ainut ongelma oli kun ne setelit ei meinannut kelvata kaupan kassalle.aina piti käydä pienimässä neuvonnassa..mut ikävä jäi autoa, nykyään sais huomattavasti enemmän mutta joka talvi piti etsiä säilytyspaikkaa,oli ongelmia sen kanssa

Koskin inport on klassikko autojen kunkku trokari suomessa..👍

Laitoin jenkkeihin luupään ni tuli seteleitä 200000 dollariiiiiii

Oikein värinen

GT🥹👍

First car i remember. 1965 Cortina, white. my dads second car. I was born 1964.

Suomeen tuodaan enemmän harrasteautoja kuin viedään,hyvä että kauppa käy👍

Kaunotar

Minullakin oli samanvärinen GT reg numero FSA 406 Sverige ..löytyy youtubesta.

Ei GT,eikä Lotus no bigdeal

Näin se menee ja mennyt pitkään jo jotta mallit jotka täällä tihkaisee yritetään dumpata muualle..ja niitä muuten piisaa joko hyljeksynnän,ovimäärän tai merkin/mallin osalta huomattavasti enemmän kuin täällä haluttuja ja sellaisia nimenomaan joista ostajat maksaakin jotain järkevää edes sinnepäin kuin pyydetään tai millä rahalla maailmalla huonoja myydään. Renkaanpotkijat,vaihdokin tarjoajat ja haaveilijat,ei lasketa eikä näyttelyissä kävijöitäkään koska on vaan 1 perhetapahtuma ajankuluksi muiden jatkona kiertää puutarha ja asuntonäyttelyiden ym sirkushuvien seassa enää. Muskeleita palautunut paljon kotimaahansa tai länsinaapurista haettu kuin luksusmalleja siipiautoista lähtien italosportteihin ja kaikki edes jotenkin autoiksi tunnistettavat jos saksa valmistusmaana ja mennään 60 luvulle tai kauemmas ihan sota aikoihin. Skoodat lähtee Tsekkeihin ja sinnepäin kuten Tatratkin,Jaawat samaten kotiutuu harrastajille sinne. Mitä jää tänne..Jaguarit,Rollssit ja isot jenkkiraudat kuin compactitkin,Saksasta tänne rahdatut 90 luvun ja uudemmat mersut,audit ja bemarit,minit,mosset ja Saabit/Volvot kuin kasapäin kansanautoja eteläisestä Euroopasta ja Japanista ellei erikoisempi malli tai kuollut merkki niin Norjaan tai jopa kauemmas. Onhan se outoa nähdä leimattuja avo Eldoradoja alle kymppitonnin/tarjoa tai Jaguareja pariin kolmeen tonniin,siis ei näitä Ford tuotoksia vaan XJ6 kuin XJS jne. Rollsseja ..no vaikeaa on kun niitä löytää USAsta lähes pilahintaan varsinkin jos seisoneita mutta ihan ehjiä kumminkin käytännössä. 70 luvun Corvetteja,Firebirdejä ja Camaroita kuin Mustangejakin piisaa aivan liikaa täällä nykyään jos myydä aikoo ja tehdä tiliä. Näin se on maailma täällä kummasti kääntynyt päälaelleen,mikään ei ole enää mitään eikä saa maksaa mitään vaikka hieno kuulemma onkin ja porukka kuolaa.

Stunning mk1 cortina, dont see many in red

kuinka auto on kiinnitetty konttiin, näyttää aika vähäiseltä,,kapuloita pyörien edessä? pari liinaa jotka ei kyllä estä siviliikkeitä,,,

Mulla oli vihreä 1965 GT 1,5 vm 1965,Rupee ölemaan arvossaan nämä autot

Meillä oli välimallin GT cortina

Hieno peli