Classic cars for sale
Following my passion and keeping it retro
Koskin Import is a classic car dealer based in Finland. We import and export classic cars around the world. Our collection is vast – get your dream car today!
Browse our vehicles by category
Find your type of dream car from our collection by selecting a category:
My current favourite collection of classic cars
Here are some handpicked classic car beauties from our collection that I love. Take a quick look before they are sold!
1985
2.2
Finland
Search our classic car collection
Looking for a specific classic car? Type the make & model of the vehicle below and see if we have it in our collection.
Recently listed classic cars for sale
New vehicle listings on offer!
Navigate our website
Have a look at our other services on offer, like inspecting or transporting your classic car.
Also see my story on how I got into the classic car business.
Services
Have a look at our services on offer.
About
Check out my story, how I ended up here.
Testimonials
Always nice to receive feedback from our customers.
Transport
Worldwide transport available.
sold
Our recently sold vehicles.
Sell Your Vehicle
Looking to sell your vehicle?
”There is just something about classic cars that you don’t get with your modern-day cars”
At Koskin Import, we turn our passion for classic cars into reality. With over 10 years of experience and a rich heritage in the classic car industry, we specialize in sourcing, selling and transporting the finest vintage automobiles. Our journey began from a love for these timeless vehicles, and today we offer a world-class selection that spans across Europe and beyond.
Every classic car tells a story. We want to help you start your own.
Do you have a classic car for sale?
Please let me know if you have a vehicle that you would like to sell, I could be interested in buying it.
Even if I don’t buy it, I could have a client looking for that type of vehicle and could sell it for you.
Haluatko myydä klassikkoautosi kauttamme?
Kerro minulle, jos sinulla on ajoneuvo, jonka haluaisit myydä, voisin olla kiinnostunut ostamaan sen.
Vaikka en ostaisikaan itse sitä, minulla voisi olla asiakas, joka etsii kyseistä ajoneuvoa, ja voisin myydä sen puolestasi.
Mercedes-Benz 350 SL Cabrio
Very early European R107 • 3.5 V8 • 4-speed automatic • Two tops
Full details below👇
koskinimport.com/cars/mercedes-benz-350-sl-cabrio/ ... See MoreSee Less
Comment on Facebook
A rare and highly distinctive Mercedes-Benz 190 E 2.3 Avantgarde Azzurro
Full details below👇
koskinimport.com/cars/mercedes-benz-w201-azzuro/ ... See MoreSee Less
Comment on Facebook
Nice and well done restoration. Imported from Sweden.
Been in auto Museum in Finland for many years but drivable and fully functioning.
Full details below at Race Retro Autos👇
raceretroautos.com/listing/ford-1928-tudor-model-a/ ... See MoreSee Less
Comment on Facebook
Offered for sale is a very presentable and well-maintained 1973 Citroën D Super 5, powered by the 2,175 cc engine and equipped with five-speed manual gearbox. The car is left-hand driven, finished in Rouge Cornaline (AC 419), and was first registered on 26 January 1973.
Full details below at Race Retro Autos
raceretroautos.com/listing/citroen-d-super-5/ ... See MoreSee Less
Comment on Facebook
Hyvä auto tässä
Memories ... I had a '72 model five-speed DSuper (2000cc engine) in this exact color combination. (In fact I still have it, last ran 31 years ago though.)
on varmaan jokin hintakin, mikä
Kuka haluaa tuommoisen vikakirpun.🤔
Iso kissa kehrää😚
20 tonnia on kuitenkin liikaa.
Hieno auto ajaa.
Kalella 70s alussa jätti turbpsaabit Suomen ainoa Motari tosi vain Lohjanharjulle. Loistava ajaa mutkateillä kun joustus hoiti ohja ilun. Talvella jääkaappi ja me mutkissa kuin halko. Ois kiva vielä kerran kokeilla
Uuden sähköauton hinnalla 50v vanha bensasyöppö?? 😂🤭
Olen omistanut tuollaisen 90 luvulla todella hyvä auto.
Tuollaisen kyydissä nauttinut matkan isän ajamana. Vietiin veli Lohjan sairaalaan. Minä nautin takapenkillä ylellisestä kyydistä ja tunsin olevani oopperan aitiossa♡♡♡
Hieno auto kerta kaikkiaan
I,m living in Nederland and neighbour has cabriolet in Garage like new and maybe for sale. Colour is the same
Jomppe Lehtola Niin? Joku voi olla valmis maksamaan myös 20-luvun Fordista enemmän kuin sinä sähköistetystä muoviammeesta...😃
🔥
Lars Törnman
Veljeni Hannun entinen sitikka.
View more comments
Rare and historically significant 1955 GAZ-M20 Pobeda, one of the most iconic post-war Soviet automobiles. Introduced shortly after World War II, the Pobeda became a symbol of a new era in Soviet automotive design and today represents an increasingly desirable collector’s classic.
Full details below at Race Retro Autos 👇
raceretroautos.com/listing/gaz-m20-pobeda-4-door-sedan-1955/ ... See MoreSee Less
Comment on Facebook
Matki korin muodollaan ranskalaista Peugeotia kuten Moskvich saksalaista Opelia. Pobedassa oli tidella hyvä.lämmityslaite, mutta bensaa kului ja.oli muutenkin selläinen "köhköh"- ajopeli kuten neuvostoliittolainen taxin kuljettaja kuvaili. Olihan.niitä "pakko" ostaa Suomeen. Ei tarvinnut ajaa venäläisellä autolla eikä edes Skodallakaan, kun alkoi saad a länsiautoja ja ensimmäinen perheautomme Opel Record, toinen oli Plymouth, seuraava Range Rover kuten seuraava kin ja sitten Toyota Landcrui ser jne jne.
venäjän mersu
Looks like a Nash.
Vår morbror hade en pobeda varm bil på vintern.
Pobedaa oli paljon Taksiautoina ja oli lämmin auto.
Noista sai kuulemma ryssän hajun pois, kun pyöräytti kerran sisällä suojeluskuntamanttelia.
Podeda oli yksi monien jouossa kun naapurin poika opetti ajamaan. Käynnistyi, kun painoi yhtaikaa kaasua ja viereistä käynnistysnappia. Peruutus onnistui vain peilien avulla.
Valmistus loppu samaan aikaan ku kattopelti Viipurist😁
Pabeda
Opel olynpian kopio vuodelta 1936.
Auto joka ei ollu tehty pellistä se on tehty levystä. Senverran vahvaa on kylki
Tuollainen auto "antoi" mulle ensimmäisen auto kyydin mentiin Vanttausjärvelle tädin luo kylään. Se oli kylätaksina
Serkulla oli eka-autona popeda lähes joka tanssireissulla puhkes rengas
Pobeda startattiin painamalla jalalla tulipellissä olevaa "tötsää".
Takapenkillä hais neuvostoliitto . öhöh ..
Jomia "ruuna vankka" minähän olen popeda mies 3 kpl on otottamassa parempaa aikaa,, puolan olx toimittaa osia mut se yksi pelti kaikkein tärkein puutuu ,,homma seisoo juuri siksi!!? Cpilarin alaosa,,, täh vataapa tähän !?
Oliko Pobedaa Suomessa joku muukin malli kuin kuvassa oleva. Näyttää vähän erilaiselta kuin se joka isäukolla oli noin 65 vuotta sitten. Ei se tielle jättänyt ja oli lämmin, koska se oli suunniteltu myös Siperian lämpötiloihin. Itse sain ajaa sillä jääradalla kun olin 12 v.
1950luvulla yleinen kulkupeli
Ei Pobedan polttoaineen kulutus ollut merkittävästi suurempi verrattuna sen aikalaisiin muihin 1,5 tn painaviin autoihin. Mainittakkoon, että 1970-luvun 1,7 l Saab 99 kulutti saman verran. 18 cm maavaralla pääsi maaseudun kuoppaisia maantietä pitkin, joille Amerikan taksiraudoilla ollut menemistä. Eikä tuohon aikaan nopeus ollut valtti myöskään taajamissa. Sielläkin arvostettiin kestävyyttä ja helppoa huoltoa,sekä lämpimyyttä. Ei lämpö ilman energiaa synny. Olihan 37 hv:n Marinakin melko suosittu taksiauto. Myös puolassa valmistettu Pobeda, Wartzava.
Warzova.
Oli tosi hyvä talviauto ja muutenkin.
My first car...
Meidän ensimmäinen automme oli Popeda -54. Oli hyvä auto.
Pienenä uhosin, että kun kasvan isoksi, ostan Pobedan! En ole vielä saanut aikaiseksi 😎
Seuraavassa vuosimallissa oli erilainen maski. Varmasti myös muitakin eroavaisuuksia tekniikassa ja sisustuksessa ?
View more comments